সাবওয়ে কার্ড
২০২৫ সালের আগস্ট মাস থেকে নিউইয়র্ক সিটির সাবওয়ে, বাস ভাড়া, এমটিএ ব্রিজ ও ট্যানেলের টোল বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত নিয়েছে মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি (এমটিএ)। গত ১৮ ডিসেম্বর বুধবার অনুষ্ঠিত বোর্ড সভায় এই ভাড়া বৃদ্ধি অনুমোদন করা হয়। যার ফলে সাবওয়ে বা বাসের ভাড়া ২.৯০ ডলার থেকে বাড়িয়ে ৩ ডলার করা হবে। এমটিএ প্রতি দুই বছর পরপর ৪ শতাংশ ভাড়া বৃদ্ধি করার ঐতিহ্য অনুসরণ করছে, যদিও ২০২১ সালে মহামারির কারণে ভাড়া বৃদ্ধি স্থগিত করা হয়েছিল। এই বৃদ্ধি সুনির্দিষ্টভাবে নিউইয়র্ক সিটির গণপরিবহন ব্যবস্থার আর্থিক চ্যালেঞ্জ মোকাবিলার জন্য প্রয়োজনীয় বলে জানানো হয়েছে। টোলের পরিমাণও ২০২৫ সালে বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে এবং ৫ জানুয়ারি ২০২৫ থেকে কনজেশন প্রাইসিংও কার্যকর হবে, যা চালকদের জন্য অতিরিক্ত খরচ চাপাবে।
ভাড়া বৃদ্ধির পাশাপাশি, এমটিএ ব্রিজ এবং ট্যানেলের টোলও ২০২৫ সালে বাড়ানো হবে। যদিও টোল বৃদ্ধির পরিমাণ এখনও নির্ধারিত হয়নি, তবে ধারণা করা হচ্ছে এটি প্রায় ৪ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। ২০২৫ সালের ৫ জানুয়ারি থেকে কনজেশন প্রাইসিংয়ের প্রবর্তনের সঙ্গে যুক্ত হবে। ই-জেড পাস ছাড়া চালকদের জন্য কনজেশন প্রাইসিং চার্জ ৯ ডলার থেকে ১৩.৫০ ডলারে বৃদ্ধি পাবে।
এমটিএ চেয়ারম্যান জানো লিবার ভাড়া বৃদ্ধির বিষয়ে মন্তব্য করে বলেন, পরিবহন হল নিউইয়র্ককে সাশ্রয়ী করে তোলার কিছু অন্যতম উপায়।
এমটিএর স্থায়ী নাগরিক পরামর্শক কমিটির লিসা ডাগলিয়ান ভাড়া বৃদ্ধির অনিবার্যতা স্বীকার করে বলেন, আমরা সবাই জানি প্রতি চার বছর পর পর ভাড়া বৃদ্ধি করা হয়। এবার ভাড়া বৃদ্ধি করা হবে ৪ শতাংশ। ভাড়া বৃদ্ধির প্রস্তাবটি মার্চ মাসে এমটিএ বোর্ড মিটিংয়ে আনুষ্ঠানিক অনুমোদনের প্রয়োজন এবং অ্যালবানি থেকে অনুমোদন প্রয়োজন। গভর্নর হোকুল যদি একটি বিকল্প তহবিল প্রবাহ প্রস্তাব করেন, তবে ভাড়া বৃদ্ধি বন্ধ হতে পারে।
এমটিএর নিউইয়র্ক সিটি ট্রানজিট কমিটি গত ১৭ ডিসেম্বর সোমবার আরও ৪৩৫টি নতুন সাবওয়ে কার অর্ডার করার অনুমোদন দিয়েছে। নতুন অর্ডার করা কারগুলোর মধ্যে ৮০টি ওপেন-গ্যাংওয়ে ডিজাইনের কার অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এমটিএর পূর্ণ বোর্ড ১৮ ডিসেম্বর, বুধবার এই অর্ডারটি অনুমোদন করেছে। এই নতুন অর্ডারটি এমটিএর সাবওয়ে সিস্টেমে মোট ১ হাজার ৬১০টি কাওয়াসাকি আর-১১১ কার যুক্ত করবে, যার মধ্যে ৩৪৫টি বর্তমানে এ এবং সি লাইনে এবং স্ট্যাটেন আইল্যান্ড রেলওয়েতে চলমান রয়েছে।
নিউইয়র্ক সিটি ট্রানজিটের প্রেসিডেন্ট ডেমেট্রিয়াস ক্রিচলো এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেন, এই নতুন ট্রেন কারগুলো বিশেষ করে নির্ভরযোগ্যতা এবং উন্নত সুবিধার মাধ্যমে যাত্রীদের জন্য সত্যিই পার্থক্য তৈরি করবে। তিনি আরও জানান, নতুন কারগুলোতে যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ এবং সিকিউরিটি ক্যামেরা থাকবে।
এমটিএর সিইও জানো লিবার বলেন, পুরানো ট্রেন কারগুলো নতুন ট্রেনের তুলনায় ছয়গুণ বেশি ভেঙে পড়ে, তাই এগুলোকে প্রতিস্থাপন করা কেবল সৌন্দর্য বা আভিজ্ঞান বিষয় নয়, এটি একটি জরুরি বিষয়।
নতুন অর্ডারে ১০০টি ওপেন-গ্যাংওয়ে ডিজাইনের কার অন্তর্ভুক্ত হবে। এগুলোর মধ্যে ২০টি পূর্বের ৫৩৫টি কারের অর্ডারে পাইলট প্রোগ্রাম হিসেবে ছিল। এই ডিজাইনে, একে অপরের সঙ্গে সংযুক্ত কারগুলোর মধ্যে সাদা-ফোলা সংযোগ থাকে, যা সাধারণত লাইট রেল ট্রেন সেটগুলোতে দেখা যায়, এবং এটি যাত্রীদের জন্য কারের মধ্যে সহজে চলাচল করতে সুবিধা দেয়। কিছু ট্রানজিট সমর্থক মনে করেন যে এই ডিজাইন সাবওয়ে সার্ফিংয়ের সমস্যা কমাতে সহায়ক হবে, যেখানে তরুণরা ট্রেনের ছাদে চড়ে বেড়ান, কারণ এই সংযোগগুলো ট্রেনের মধ্যে স্পেস কমিয়ে দেয় যেখানে তারা ছাদের উপরে উঠতে পারে। এখন পর্যন্ত, প্রথম ওপেন-গ্যাংওয়ে ট্রেনসেটগুলো সি লাইনে চলাচল করছে। নিউইয়র্ক সিটি ট্রানজিট ঘোষণা করেছে যে তারা ২০২৫ সালের শুরুর দিকে জি লাইনে দুটি ট্রেনসেট চালু করবে, এবং সি লাইনে একটি ট্রেন চালু থাকবে।
এমটিএর ভাড়া এবং টোল বৃদ্ধি, যাত্রীদের জন্য কিছুটা আর্থিক চাপ তৈরি করতে পারে, তবে এটি নিউইয়র্ক সিটির ট্রানজিট সিস্টেমের উন্নয়ন এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। নতুন সাবওয়ে কারগুলোর অন্তর্ভুক্তি, বিশেষ করে ওপেন-গ্যাংওয়ে ডিজাইন, যাত্রীদের যাত্রা আরো সুবিধাজনক এবং নিরাপদ করবে। এমটিএর এ পরিবর্তনগুলো শহরের পরিবহন ব্যবস্থা আধুনিকীকরণ এবং সেবা বৃদ্ধির জন্য অপরিহার্য। তবে, প্রতিনিয়ত ভাড়া বৃদ্ধির প্রভাব মোকাবেলা করার জন্য সাশ্রয়ী সমাধান খুঁজে বের করা জরুরি, যাতে শহরের বাসিন্দাদের জন্য পরিবহন ব্যবস্থা আরও উন্নত এবং সাশ্রয়ী হতে পারে।
