ইন্স্যুরেন্স নিয়ে সমস্যা : ট্যাক্সি ও উবার চালকরা সংকটের মুখে
দেশ রিপোর্ট , আপডেট করা হয়েছে : 09-10-2024
নিউইয়র্ক সিটির ইয়েলো ট্যাক্সি ও উবারের ড্রাইভাররা এক সংকটময় পরিস্থিতির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। এই সংকট সিটির পরিবহন নেটওয়ার্ককে বিপর্যস্ত করতে পারে এবং হাজার হাজার চালকের জীবন ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারেন। নিউইয়র্ক সিটির ট্যাক্সি ও উবারের বৃহত্তম ইন্স্যুরেন্স প্রদানকারী প্রতিষ্ঠান আমেরিকান ট্রানজিট ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি আর্থিক দেউলিয়াত্বের পথে। আমেরিকান ট্রানজিট ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির দেউলিয়াত্বে হাজার হাজার গাড়ির চালক বেকার হয়ে যেতে পারেন। সিটির রেকর্ড অনুযায়ী, এই বীমা প্রতিষ্ঠানটি প্রায় নিউইয়র্ক সিটির ৭৪ হাজার ভাড়ার গাড়িকে কভারেজ প্রদান করে। এই সংখ্যা নিউইয়র্ক শহরের মোট ট্যাক্সি ও উবারের গাড়ির ৬০ শতাংশেরও বেশি। সর্বশেষ আর্থিক রিপোর্টে, ব্যক্তিমালিকানাধীন এই কোম্পানিটি জানিয়েছে, তারা দেউলিয়া হয়ে পড়েছে। গত দুর্ঘটনাগুলো থেকে প্রাপ্ত বিদ্যমান এবং প্রজেকটেড দাবি থেকে ৭০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। এর মানে এই অর্থ পরিশোধ করার জন্য আমেরিকান ট্রানজিটের পর্যাপ্ত রিজার্ভ নেই। যদিও তারা বছরের পর বছর ধরে এই পলিসিগুলোর প্রিমিয়াম সংগ্রহ করে আসছে। বরং কোম্পানিটি নতুন প্রিমিয়াম থেকে আসা অর্থ ব্যবহার করে এ খরচগুলো মেটাতে চেষ্টা করছে, যা মূলত বর্তমান ক্লায়েন্টদের দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পর্যাপ্ত কভারেজ থেকে বঞ্চিত করছে। বেশির ভাগ বাংলাদেশি ড্রাইভার আমেরিকান ট্রানজিট ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির গ্রাহক। কোম্পানিটি দেউলিয়া হয়ে গেলে হাজার হাজার বাংলাদেশি ট্যাক্সি, উবার, লিফট এবং লিভারি গাড়ির মালিক ও ড্রাইভার এক সংকটময় পরিস্থিতিতে পতিত হবে।
আমেরিকান ট্রানজিটের ক্ষতির পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়ায় কোম্পানিটি একটি গভীর সংকটের সম্মুখীন হয়েছে। কোম্পানিটি পুরোপুরি পতিত হলে বা দেউলিয়া হয়ে গেলে হাজার হাজার ট্যাক্সি, উবার, লিফট এবং লিভারি গাড়ি অবিলম্বে সেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হবে যতক্ষণ না তারা অন্য ইন্স্যুরেন্স খুঁজে পায়। অন্য কোম্পানির ইন্স্যুরেন্স সম্ভবত কঠিন এবং ব্যয়বহুল হবে। কারণ বেশির ভাগ বড় ইন্স্যুরেন্স প্রদানকারী এই বিশেষ ইন্স্যুরেন্স নিউইয়র্ক শহরে অফার করে না। এই গাড়িগুলোর চালকরা তাদের আয় হারাবে, আর যাত্রীদের অন্য উপায়ে যাতায়াত করতে হবে। শত শত মিলিয়ন ডলারের দুর্ঘটনা দাবি এবং চিকিৎসা বিলও পরিশোধ করা না-ও হতে পারে।
যদিও আমেরিকান ট্রানজিটের এখনো কিছু বিকল্প আছে কিন্তু, নতুন ইন্স্যুরেন্স প্রদানকারীরা কত দ্রুত আমেরিকান ট্রানজিটের পলিসিগুলো গ্রহণ করতে পারবে তা অনিশ্চিত, আংশিকভাবে উচ্চ খরচ এবং ঝুঁকির কারণে যা ভাড়ার গাড়িগুলো ব্যক্তিগত গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি সময় সড়কে থাকে। এই বাণিজ্যিক পলিসিগুলো চালক এবং যাত্রীদের আঘাতের পাশাপাশি দুর্ঘটনা থেকে গাড়ি এবং সম্পত্তি ক্ষতি কভার করে।
নিউইয়র্ক সিটির ইয়েলো ট্যাক্সি ও উবারের বৃহত্তম বীমা প্রদানকারী কোম্পানি আমেরিকান ট্রানজিট ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির সম্ভাব্য দেউলিয়াত্ব ভাড়ার চালকদের সংকটময় পরিস্থিতিতে নিয়ে যাচ্ছে। এ পতন ট্যাক্সি ড্রাইভারদের কাজের হুমকি সৃষ্টি করছে। যদি দ্রুত পদক্ষেপ না নেওয়া হয়, এটি একটি অর্থনৈতিক বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যাবে এবং নিউইয়র্ক শহরের দৈনন্দিন কার্যকলাপের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি শিল্পকে অস্থিতিশীল করবে।
এই সংকট শুধু একটি বীমা কোম্পানির আর্থিক অব্যবস্থাপনার ফল নয়। এটি একটি পুরোনো এবং অত্যধিক বেদনাদায়ক বীমাব্যবস্থার লক্ষণ, যা চালকদের অনাবশ্যকভাবে উচ্চ প্রিমিয়াম দিতে বাধ্য করে। সমস্যার মূল হলো নিউইয়র্ক সিটির পারসোনাল ইনজুরি প্রোটেকশন (পিআইপি) প্রয়োজনীয়তা, যা প্রতি চালকের জন্য ২ লাখ ডলারের কভারেজ বাধ্যতামূলক করে। এই পিআইপি নিউইয়র্ক স্টেটের অন্য যেকোনো স্থানের চেয়ে চার গুণ বেশি। এই অতিরিক্ত নিয়মের ফলে বীমা খরচ বাড়ছে, যা চালকদের আর্থিক কষ্টের দিকে ঠেলে দিয়েছে।
এর সঙ্গে এ উচ্চ কভারেজের কারণে নিউইয়র্ক সিটি বীমা প্রতারকদের লক্ষ্যবস্তু হয়ে উঠেছে, যারা উচ্চ পরিশোধ পাওয়ার জন্য প্রতারণামূলক দাবি করে। এই দুর্বৃত্তরা একটি উদার ব্যবস্থার সুযোগ নেয়, যা ইতিমধ্যেই সংগ্রামরত বীমাকারী ও চালকদের ওপর আরো কষ্ট যোগ করে। স্টেট ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিসেস বিভাগের জারি করা একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই ধরনের প্রতারণা গত বছর প্রাপ্ত সব প্রতারণার রিপোর্টের ৭৫ শতাংশের জন্য দায়ী।
এ সমস্যার সমাধানে, ট্যাক্সি ড্রাইভাররা ভাড়ার চালকদের বীমা কভারেজ প্রয়োজনীয়তা নিউইয়র্ক সিটির সঙ্গে স্টেটের মানকে সামঞ্জস্য করে ৫০ হাজার ডলারে কমিয়ে আনার জন্য আইন করার প্রস্তাব করছেন। এই সংস্কার চালকদের আর্থিক বোঝা কমাবে, প্রিমিয়াম কমাবে, প্রতারণা কমাবে এবং বীমা বাজারকে আরো বিকল্পের জন্য খুলে দেবে। এটি একটি সহজ সমাধান যা ভবিষ্যতের জন্য আরো প্রতিযোগিতামূলক এবং স্থিতিশীল সিস্টেমের ভিত্তি স্থাপন করবে।
নিউইয়র্ক স্টেটের বিভিন্ন সিটির ট্যাক্সি ড্রাইভাররা নিরাপদে ৫০ হাজার ডলারের বীমা প্রয়োজনীয়তার মধ্যে পরিচালনা করে। অন্যদিকে নিউইয়র্ক সিটির ট্যাক্সিচালকরা ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত সুরক্ষার দ্বারা আচ্ছাদিত। এই অতিরিক্ত সুরক্ষা ট্যাক্সি ড্রাইভারদের ইন্স্যুরেন্স কভারেজ ২ লাখ ডলারের বাধ্যতামূলক করার প্রয়োজনীয়তা অপ্রয়োজনীয় করে তুলছে। নিউইয়র্ক সিটি ট্যাক্সি ড্রাইভারদের বীমা প্রিমিয়ামগুলো অনিয়ন্ত্রিতভাবে বেড়েছে। নিউইয়র্ক সিটির চালকদের অতিরিক্ত ইন্স্যুরেন্স কভারেজ আলাদাভাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।
ভাড়ার পরিবহন বা ট্যাক্সি ইন্ডাস্ট্রি নিউইয়র্ক সিটির অর্থনীতির একটি আইকনিক কর্নারস্টোন। এই ইন্ডাস্ট্রি প্রতিদিন কমপক্ষে ৮ লাখ বাসিন্দা ও দর্শনার্থীর সেবা প্রদান করে। যদি বীমা প্রিমিয়ামগুলো অনিয়ন্ত্রিতভাবে বাড়তে থাকে এবং একটি প্রধান বীমা প্রদানকারী কোম্পানির পতন হলে তা নিউইয়র্কবাসীর ভোগান্তির কারণ হবে। কম ট্যাক্সি ও রাইডশেয়ার যানবাহন বৃদ্ধি হতে পারে এবং যাত্রীরা সমস্যায় পড়বে। সেই সঙ্গে অতিরিক্ত চাপে পড়বে পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম। নির্দ্বিধায় বলা যায়, সার্ভিস বিঘ্ন ও কাজ হারানোর অর্থনৈতিক প্রভাব শহরজুড়ে এবং এর বাইরেও অনুভূত হবে। ট্যাক্সিচালকরা কেবল পরিবহন ব্যবস্থার একটি অংশ নয়। তারা পরিশ্রমী নিউইয়র্কবাসী, অভিবাসী, পিতামাতা ও প্রতিবেশী-যারা বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল শহরগুলোর একটিতে বেঁচে থাকার সংগ্রাম করছে। ড্রাইভিং পেশা তাদের প্রধান আয়ের উৎস। এটি একটি শিল্প যা কাজকর্মী পরিবারগুলোর প্রজন্ম ধরে সমর্থন করে আসছে এবং তাদের আয় চালিয়ে যাওয়ার জন্য সাশ্রয়ী বীমাপ্রাপ্তি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। চালকদের জীবিকা নির্বাহের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়ানো এই বোঝা দূর করার সময় এসেছে।